| 當含油軸承在非運轉狀態下，潤滑油充溢其孔隙。在球型含油軸承工作時，軸反轉因沖突而發熱，軸瓦熱膨脹使孔隙減小，所以，潤滑油溢出，進入軸承間隙。當軸停止轉動后，軸瓦冷卻，孔隙康復，潤滑油又被吸回孔隙。
簡單來說，球型含油軸承是金屬粉末和別的減摩資料粉末限制、燒結、整形和浸油而成的，具有多孔性構造，在熱油中浸潤后，孔隙間充溢光滑油，作業時由于軸頸滾動的抽吸效果和沖突發熱，使金屬與油受熱脹大，把油擠出孔隙，進而沖突外表起光滑效果，軸承冷卻后，油又被吸回孔隙中。
使用材質的多孔特性或與潤滑油的親和特性，在軸瓦裝置運用前，使潤滑油滋潤軸瓦材料，工作期間能夠不加或較長時間不加潤滑油，這種軸承稱為含油軸承。為了測量含油軸承的含油率，可以使用含油率測試儀。這種儀器可以直接測出軸承的含油率。這款設備具有精度高、性能優越等特征，它能夠滿足多孔性物質的測量，比較能夠滿足小產品的密度檢測。、
在裝拆軸承的時候，施力的大小宜平穩均勻，不宜有沖擊，這要求采用油壓或用能施加平穩拉力或壓力的工具，實在不得不采用錘擊時，也要通過銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖，敲擊力盡可能輕緩。
其次，在安裝含油軸承時要在軸承剛好裝到正確位置時停止施力，套圈的端面抵靠座孔或軸的擋肩端面，既不能擠得太緊，又不能裝不到位。在日積月累的使用下，軸承多多少少都會有一些磨損。當然，為了更好的解決這種磨損情況，針對不同材質的軸承，我們所需要的方法也是不一樣的。 | 
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