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含油軸承本身是多孔質狀態，將金屬粉等成分根據粉未冶金方式制造形成的煅燒體。含油軸承不但自身呈多孔狀態，并且孔隙的數目、大小和形狀，還可以在制造過程中加以控制和調節，有很高的靈活度和可玩性。

含油軸承的多孔質構造讓它能夠很好的吸咐潤滑油，在含油軸承含浸10%到40%的潤滑油后，可以在機器運行中自主潤滑。含油軸承的應用，針對運作時間較長、無法維持潤滑狀態的機械設備而言，有著很明顯的效果。

含油軸承在含浸潤滑油并投入運行后，隨著機器設備的摩擦和發燙，含油軸承的溫度會相應上升，因為油的膨脹系數高過金屬，因此含油軸承里的潤滑油會自動進入潤滑表層來潤滑軸承，但當工業設備停止運轉時，含油軸承的溫度降低，潤滑油又會被吸回孔隙內。

含油軸承運用各種材質的多孔特性和潤滑油親和性，來維持軸承自身能長期工作而無需外部潤滑，但這種特性也使得含油軸承的潤滑和一般的潤滑不同，多數情況下會處于不全面浮油狀態，發生的摩擦為混和磨擦。