含油軸承利用煅燒體的多孔性,使其含浸10%~40%(體積分數)潤滑油,于自主供油狀況下應用。隨著含油軸承領域的不斷發展越來越多的市場和公司都運用到了含油軸承，大量公司加入了含油軸承領域。
特性
具備成本低、能吸振、噪音小、在較長工作時間內無需加潤滑油等特點，特別適用于不易潤化或不可以油污跡的工作氛圍�？紫抖仁呛洼S承的一個重要參數。在高速、輕載下工作的含油軸承規定含油率多，孔隙度宜高；在低速、負載較大下工作的含油軸承規定強度大，孔隙度宜低。這類軸承發明于20世紀初，因其制造成本低、使用便捷，獲得了廣泛運用,已成為車輛、家電、音響設備、辦公用品、農用機械、精密機械等各類工業制品發展不可缺少的一類基本零件。含油軸承分成銅基、鐵基、銅鐵基等。
工作原理
利用材質多孔特性或與潤滑油的親和特性，在軸瓦安裝使用時，使潤滑油浸潤軸瓦材料，軸承工作期間能夠不加或較長時間不加潤滑油，這類軸承稱為含油軸承。含油軸承在非運行情況，潤滑油充滿其孔隙，運行時，軸旋轉因磨擦而發熱，軸瓦熱變形使孔隙減小，因此，潤滑油外溢，進到軸承間隙。當軸停止轉動后，軸瓦制冷，孔隙修復，潤滑油也被吸回孔隙。
含油軸承雖然有可能產生完整浮油，但絕大部分場所，這類軸承處于不全面浮油的混合磨擦情況。能夠利用材料多孔特性，使潤滑油充滿孔隙的含油軸承軸瓦材料有：木料、發展生鐵、鑄銅合金和粉未冶金減摩材料；能夠利用材料和潤滑油的親和特性，使潤滑油勻稱分散在材料中的含油軸承軸瓦材料多為高聚物，如含油脲醛樹脂。
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